热喷涂技术在滑动轴承制造上的技术应用

随着现代科学技术的发展和进步，对军事装备，工业生产装备，科研仪器等提出了更高的性能指标，对这些仪器部件的性能要求也越来越高。为了满足特殊要求，通常需要使用一些贵金属，例如钛，镍，钴，钨，锆来制造零件。铸造，锻造和焊接方法困难且不经济。使用热喷涂技术在普通材料的表面喷涂特殊涂层并制成特殊的工作表面可以节省材料和能源。
热喷涂技术是一种利用热源将材料喷涂成熔融或半熔融状态，并以一定速度喷涂到预处理过的基材表面上，并通过沉积小颗粒形成涂层的方法和技术。特殊功能的基板表面。它是表面工程技术的重要组成部分。通过使用不同的涂层材料和不同的处理方法，可以在基板表面上制备功能涂层，例如耐磨，耐腐蚀，耐高温氧化，隔热，电磁屏蔽接收和绝缘。
常用的热喷涂方法是火焰喷涂，电弧喷涂和等离子喷涂。涂层材料包括金属，金属合金，陶瓷，金属陶瓷，塑料和其他复合材料。热喷涂方法和技术已广泛应用于航空航天，冶金，能源，军事装备，石油化工，机械制造，交通运输，生物工程等国民经济领域。
目前，通过热喷涂技术制得的各种功能性涂料主要用于零件的保护，强化和维修，很少有关于直接使用热喷涂技术制造零件的报道。本文介绍了一种通过热喷涂制造滑动轴承的方法和工艺。由于特殊的工艺，它也可以结合使用热喷涂技术和材料堆积工艺来制造特殊零件。
1.传统滑动轴承的制造方法
滑动轴承是常见的机械零件，由旋转轴颈和固定轴承座组成。轴承座与轴颈接触的内表面称为轴承衬套或轴承衬套。由于轴在使用中经常承受一定的载荷并传递运动和动力，因此常用的材料是各种钢和铸铁，它们相对耐磨。轴承衬套或轴承衬套的常用材料是轴承合金，青铜，铝基合金，锌基合金等。轴承合金（主要是锡，铅，锑或其他金属合金）在重载和高速下被广泛使用，因为它具有良好的耐磨性，高可塑性，良好的运行性能，良好的导热性，良好的抗粘附性以及对油的良好吸附性。然而，轴承合金的强度相对较小并且价格相对昂贵。通常，通过离心铸造将其铸造在钢和铁等轴承座的工作面上，形成滑动轴承的工作面。
2.滑动轴承衬套的热喷涂技术制造工艺
目前，关于利用热喷涂技术来修复滑动轴承的材料和文献很多。大众汽车公司还拥有发明专利，该专利通过等离子喷涂制造用于内燃机连杆孔的耐磨铝青铜涂层。然而，由于现有热喷涂设备和操作方法的局限性，通过热喷涂技术制备的大多数功能性涂层仅限于零件的外表面和较大的内孔表面。一旦孔直径小于φ35或孔深度较大，则施工困难。如果零件腔表面特殊，则无法进行构造。
介绍了采用热喷涂技术制造滑动轴承内衬的工艺。该零件如图1中的图a所示。内孔的内径为φ20，长度为30，内孔的表面为工作面，轴承合金为3mm厚。该零件的合金层通常通过离心铸造制成。因为孔径太小，所以没有一种用于热喷涂的内孔喷枪。

为了解决上述零件内孔表面热喷涂涂层的制造问题，作者提出了一种新的热喷涂施工方法。新工具的主要结构由心轴，螺母和挡板组成。低熔点合金w

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