目的是使工件表面适于镀层沉积,增加结合面积;二是克服涂层的收缩应力。通过对工件部分进行预处理,分散涂层的局部应力,提高涂层的抗剪切能力。常用的方法有圆角切割和涂槽预制。在工件表面粗车削螺纹也是常用的方法之一,特别是在喷涂大型工件时,车削螺纹常用于增加粘接面积。车削螺纹时要注意两个问题。首先,螺纹的横截面要适合喷涂,矩形截面或半圆形截面不利于涂层的组合。另外螺纹不能太深,否则喷涂会太厚,会增加成本。它也可能“指节”涂层表面或结合旋转螺纹和滚花。
通常采用溶剂清洗、碱性清洗和加热脱脂等方法去除表面油脂,保持清洁。常用的清洁溶剂有:汽油、丙酮、四氯化碳和三氯己烯。常用碱性溶液清洗大型维修工件。碱液通常用氢氧化钠或碳酸钠配制,是一种较便宜的方法。
喷砂可以使清洁的表面形成均匀而不平整的粗糙表面,有利于涂层的机械结合。使用清洁的压缩空气来驱动干净的沙子喷在工件的表面能使衬底的表面产生压应力,表面去除氧化膜,使金属表面晶格畸变的一部分,这有利于涂层的物理结合。母材经喷砂处理后表面光洁、粗糙、活性高。这是一种重要的预处理方法。
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